By Petr Šlanc 
Očekávaný či plánovaný rozvoj elektromobility byl pro mnohé politiky pravděpodobně předzvěstí dnešního Zeleného plánu. Když se elektromobily začaly prosazovat mezi prvními nadšenci, zdálo se, že skutečný boom je na dosah.
Nastává probuzení?
Nové statistiky jasně ukazují, že zájem o elektromobilitu není tak velký, jak se očekávalo. Zatímco společnosti zaměřené čistě na elektrická auta, jako je Tesla, inovují s velkým tempem, němečtí výrobci se zdají stagnovat. Jejich vývoj je tak pomalý, že někdy zaostávají za značkami, o kterých se ještě nedávno nikdo nemluvil.
I po 15 letech vývoje v oblasti elektromobility nejsou němečtí výrobci tam, kde se očekávalo. Původní plán nasadit do roku 2030 na německé silnice 15 milionů elektrických aut byl opakovaně revidován a snížen. Optimisté hovoří o dosažení cíle 10,5 milionu aut, realističtější odhady však hovoří spíše o 7 milionech.
Nadšení versus realita
Weby zaměřené na motorismus v posledních letech ukázaly zajímavé poznatky. Zdálo se, že prodeje elektromobilů v Evropě rostou. Avšak bližší zkoumání situace odhalilo, že se to týká pouze zemí, kde je nákup silně dotován.
Diskrepance mezi záměry a realitou je patrná i u souvisejících produktů, jako jsou baterie. Čínský výrobce CATL plánoval postavit třetí velkou továrnu v Německu, ale kvůli klesající poptávce po elektroautech tento plán zrušil. Stejně tak největší německý automobilový výrobce Volkswagen reagoval na pokles prodejů přechodem na dvousměnný provoz.
Tradiční bašta spalovacích motorů
Němečtí automobiloví výrobci jsou tradičně závislí na spalovacích motorech. Místo radikální změny strategie se zdá, že se spíše opatrně adaptují a snaží se udržet kurz v naději na návrat k původnímu stavu. Ředitelé vývoje Audi a dalších firem stále zdůrazňují své závazky k elektromobilitě, ale stále pokračují v aktualizaci spalovacích modelů a tradiční výrobě.
Foto: Shutterstock
Hybridní přístup
Mercedes se rozhodl využívat hybridní motory s čtyřválcem. Podobná opatření se přijímají i u dalších firem, což naznačuje, že elektromobilita není prioritou. Naopak BMW vsadilo na čistě elektrická auta. Stagnace ve vývoji neprospívá žádné straně. Pokud se výrobci nezačnou rychle adaptovat, mohou přijít o velký podíl na trhu. I když by měly spalovací motory ustoupit, skutečnost je jiná. Německé společnosti musí dohnat ztracený čas v této oblasti.
Foto: Shutterstock, zdroj: FinancialTimes, TheGuardian